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在完成拥堵路段测试时,查看行车电脑显示平均油耗,CVT车型油耗为7.2L/100km,5AT车型油耗为7.9L/100km,两车油耗差距为0.7L/100km. ● 综合油耗 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两台车的综合油耗测试成绩.通过计算

节选自《以实用为主/造型较圆润 实拍福田伽途V3》 风景V3 全车详解 乘坐空间

节选自《配置提升明显 车展体验新款比亚迪M6》 相关车型:比亚迪M6 2010款 2.0L 手动豪华型 这一排的空间很是重要,从图上我们也能很容易看出其优势.座椅可前后滑动及调节靠背角度,很容易找到自己喜欢的姿势. 比亚迪M6 全车详解 相

节选自《进一步的升级 试驾江铃集团轻汽骐铃T5》 节选自《内部空间变化灵活 实拍骐铃T5旅居车》 乘坐空间 与内饰的配色保持一致,座椅同样采用了黑棕双色进行搭配,皮革座椅的乘坐舒适度还可以.另外,新款车型在第二排的安全带配备方面也得以完善,这是

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凯美瑞座椅的舒适性排名第二,座椅虽然略显单薄,但填充物软硬适中,侧翼也有一定的包裹性,能很好的贴合身体,适合长途驾驶.空间部分,凯美瑞则是三车中最好的,前排头部为三指,后排腿部空间一拳有余,头部两指.值得一提的是,凯美瑞的后排中间位置是三车中最舒适的,地台

节选自《配置是亮点 长安福特全新锐界静态体验》 相关车型:锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型 第三排空间略显局促 作为以7座为卖点的车型,第三排的实用度将很大程度影响消费者的选购.锐界的第三排空间如果乘坐成年人的话,只能将第二排调

乘坐空间方面,体验者身高173cm,坐入T70的前排之后,头部空间约为1拳,这与推荐的另外4款车型差距并不大.此时当体验者坐入后排后,头部和腿部的富余量分别有1拳+1指和2拳,宽敞程度也算不错,至少比MX6要好一些,只是没有后排靠背调节功能在舒适性方面丢了

节选自《大汉间的较量!全新锐界对比全新汉兰达》 相关车型:锐界 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型 节选自《配置是亮点 长安福特全新锐界静态体验》 相关车型:锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型 节选自《大汉间的较量!全

大部分车型普遍存在的缺点便是对后排中间乘客的照顾不佳,这一点在508上也不例外.较高的坐姿会让你感到不适,而且中央头枕的缺失更是让你的头无处依靠,唯一的优点便是508的地板中央并没有高高隆起,但是空调系统已经占用了太多的腿部空间,总之两个字"难受".

后排乘客拥有较大的腿部空间,但值得一提的是坐垫不是很长,在面对长途乘坐的时候,个子稍高的成年男性会感觉大腿缺乏必要的支撑.如果坐垫能加长5公分,也许看上去后排腿部空间会减少一点,我想实际的乘坐感受会有质的提升. 对于身高180cm的人来说阳光的前排空间

体验者身高176cm,坐入前排并将座椅调整到适合的坐姿后,两车的头部空间都不是很充裕,究其原因主要还是座椅高度不能调节所致.进入后排,腿部空间都在2拳上下,对于小型车而言,后排能有这样的腿部表现,算是很不错了.而此时的头部空间表现区别很大,赛欧为3指,挺充

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当身高180cm的体验者坐在前排,将座椅调至最低,此时的头部空间表现为一拳;坐在后排时,头部空间受到天窗的影响,表现仅为两指,腿部空间一拳多.由于后排座椅靠背的角度可以调整,对头部空间的表现多少可以加强一些,整体表现基本让我们满意. 相关车型:大切诺基